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长征五号B运载火箭首飞成功:别浩浩碧海 向渺

[导读]:长征五号B运载火箭首飞任务圆满成功,拉开了我?国载;人航天工程第三步任务序幕。它将重约22吨的?载荷;成功送入太空,奠定了长征五号系列火箭在世界现役火箭第一梯队中的地...

长征五号B运载火箭首飞任务圆满成功,拉开了我?国载;人航天工程“第三步”任务序幕。它将重约22吨”的?载荷;成功送入太空,奠定了长”征五号系列火箭在世界现役火箭第一梯队中的地位。

“点火!”随着发射;现场01号指挥员一:声令下,文昌航天发射场1号。塔架上的大火箭发;出震天撼地般的轰鸣。随即腾空而起,直奔苍穹。

5月5日18时0分,长征五号B运载火箭搭载新。一代载人;飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱,从文昌航天发射场起飞,将所搭载航天器精准送入预,定轨道。长征五号B运载火箭(以下简称长五B火箭)首飞任务圆满成功,迎来了空间站在轨建造阶段飞行任:务的“开门红”,拉开了我国载人航天工程“第三步”任务序幕,也为后!续空间站核心舱、实验舱发射奠定了坚实基础。

自2011年;长五B火箭正式立项,可以:说经历、了“十年磨一!箭”的艰。辛历程。而此次首飞成功,全面验证了火箭总体和各系统方案“设计的正确性、协调性,突破了大尺寸整流罩分离技:术、大直径舱、箭连接分:离技术、大推力直!接入轨偏差精确控”制技术等新技术,为我国空间站!工程!的顺利实施打下了基,础。

长五B火箭发射“主场”选在文昌航天发射场。长五B火箭在、2月5日运抵文昌?发射场后,参加了两!个?重要任务,一是发射场合练,第二个就是;首飞?任务。

专?家介绍,发射场合“练非常“重要,是完全“按照!正式“发射状态进行:模拟演练,只是不会真正执行最终的点火指令。通过合练,可以全面;验”证!空间站核?心舱与运载火箭、发射场等系统之间。的配合,为之后的空:间站建造任务打基础。在合练阶段,发射场、运载火箭、空间站核;心舱、航天员、空间应用等系统参!加。长五B火箭在发射场完成了与空间站核心舱初样产品的合练,验证。了火箭与核心舱的电气、机械接口,演练了核心:舱发”射流程。

“胖五”也就“是长征五,号:火箭的。几次发射“为长五B火箭。积累了丰富的经,验,不过长五B火:箭属于首飞,有一定风?险,也需要适!应发?射环境。比如要考虑发射区高温高湿及盐雾,环境对火箭产品的,影响等。

“从1月18日合练载荷空间站核心”舱进场,到成功实施发”射,时间跨度长达109天。”文昌航天发射场测发系统专家王光义说,在此期间,发射场,系统。组织完成:了火;箭技”术区测试、航天器测:试“保障?等、一?系列工作,为发射任务圆满成功提供支撑。

“长五B。火箭的;首飞。成功,标志”着空间站工程:建设进入了实质阶“段。”中国航天科技集。团有限?公司所属中国运载火箭技术研究院长征五号B运载火箭总指挥王珏说,除了本!次首飞,后续我国空间站的核心舱、实验舱Ⅰ、实验舱Ⅱ等3个舱段都将由长五B火箭送入?轨道。

至此,发射载”人飞:船的长征二号F运载火箭、发射货运飞船的长征七号运载火箭和长五B火箭,将共”同构成!我国空间站的天地往返运输系统。

长五B火箭代表着目前我国运载火箭技术的最高水平。它由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。长五B火箭的:发射成功,进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位。

尽管长五B火箭与长征五号运载火箭同属长征五号系列,且是在后者基础上改进研制的,但两型火箭在设计、用途等“方面存在很多不同。

外形上,长五!B火箭“比长五“矮”约3米,轻约。20吨。长五”B火箭的“头部”即整、流罩比!长征五号”整流罩长,了近8米。从构型!上看,长征”五号运载火箭采用两级。半构型,长五B火箭采用一级半构型。

两者使命也不同。长征五号运载火箭飞得、远,擅长跑长途,主要。用于发射高轨:大型卫星以及各类深空探测器,如嫦娥五号月球、探测器、火星探。测器等;长五B火。箭属短距离冲,刺,主要用于发射近地轨道的大型航天器及舱段,例如空间站的核心舱和实验舱等。

一是火箭头部用来包裹和保护航天器“乘客”的整流罩,是我国目前有?效载荷容“积”最大?的火箭?整流罩,从而更好满足空间;站舱段发,射任。务需要,是我国现役火箭最大整、流罩容积的1.8倍,与国外大;型火!箭整流罩:尺寸规模处:于同、一水平。整流罩“长达20.5米、直径5.2米,为发。射空间:站专;门设计,可以装;入10多,米长、4米直:径粗的:空间站核、心舱;

二是使用了大直“径舱箭分离技?术。空间站舱段和长五B火箭的连接接口直径超过4米。舱箭分离既要确保安全分离,又要尽;量将分。离过程中出现的冲击环境:等”不利影响降到最低。形象地说,要像把婴儿抱出婴儿车!那般轻柔完成空间站舱段与火箭的分离;

三是使用了大推力直接入轨技术。作为,我国首款“一级半”火箭,长五“B火箭直。接将。运送?的航天器,送!入预定轨”道,十分可靠,但对:入轨精准度要求更“高。相当于一辆高速行驶的火车突然“刹车”,还要稳稳;停靠在;指定位置;

四!是使用了低温火!箭“零窗口”发射技术。载人空间站工程的交会对接等任务,好比在数百公里?高的太空“穿针引线”,时间;有丝”毫误差,都有可能!失之交臂,导致耗费更多的燃:料:调整轨道。这要求运载火箭必须严格按照精准的时间发射,达到“分秒不差”,也就是;所谓的“零窗口”发射。

新一、代载人飞“船,试“验船,是面向我国空间站运营及未来载人探月需求而研发的新一代天地往返;运输器。中国航天科技集团有限公司所属中国空间技术研究院航天专家介绍,新一代载人飞船具备:高安全、高可靠、适应多任务和模块?化设计特点,目标是实现一次可运载6名航天员,以及返回舱的多次可重复:使用。由于新一代载”人飞船将同时兼顾近地轨道任务和更远的深空探测,对飞船的结构和防热性能会带来更大的考验。

“新一代载人飞船和神舟飞船、天舟货运飞船不是替代:关系,而是互?相补充。就像马路上既有货车又有客车还有客货两用车一样,新一代载人飞船丰富了天地往返运输工具的选择,可以根据任务需求个”性?化选择。”专家解释,此次新一代载人飞船试验船尚处技术试验阶段,不载人,是通过。在轨运行几天,验证一!系列飞船关键技术。此后,飞船将转入“全系统的研制和功能验证,为未来的载人飞行作准备。

中。国航天科”工集团。二院”专家介绍,柔性充气式货物返回舱试验舱是一种新型空间运输、飞行器,它具”备着陆缓冲一?体化设计、下行载荷比高、搭载接口可扩、展等多项优“势,在满足多种天地往返需求、提供搭载平台及下行服务等方面具有很好的应用前景。这次由长五B火箭运送至空间轨道,是为了验证充气展开、柔性防热、柔性体飞行器的气动力热环境及再入返回等多项关键技术。

空间站建造成功拉开序幕,人们对:空间;站有,了更”多期待。按计划,我国空,间站将在2022年;前后建成,可望在近地轨道在轨飞行10年以上,支持开展大规模的空间科学实:验、技术试验和空间应用等活动,成为国家级的太空科学实验室。

根据飞行任务规划,空间站工程分为关键技术验证、建造和运营3个阶段实施。据中国载人航天工程办公室副主任林西强,介绍,为建,造空间站,一共规划12次飞行任务。此次任务后,将先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天;实验舱,进行空间站基本构,型的在轨组装建造;规划发射4艘神舟载人飞船“和4艘;天舟货运,飞船,进行航天员乘组轮换:和货?物补给。目前,执行空间站建造阶段4次飞行任务的航天员乘;组也已经选?定,正在开展”任务训练。我国第三批预备航天员选拔工作也将于今年年中完成。

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